Phanh cầu sau

Phanh cầu sau

Phanh cầu sau (rear axle brake) là hệ thống phanh tác dụng lên các bánh xe phía sau của xe. Trong cấu trúc phanh ô tô, mỗi bánh xe (trước và sau) có bộ phận phanh riêng để dừng xe an toàn khi người lái đạp phanh. 

Cầu sau là trục kết nối hai bánh sau. Khi nói “phanh cầu sau”, tức là hệ thống cơ khí hoặc thủy lực/phanh điện (trong EV) sẽ tác động chủ yếu lên bánh sau để làm giảm tốc độ hoặc dừng xe.

Lọc theo nhóm
wait image

🧠 Vì sao xe chỉ phanh cầu sau?

Trong một số thiết kế xe điện nhỏ hoặc EV cấu hình đơn giản:

Dễ dàng và rẻ hơn khi sử dụng phanh cơ tại bánh sau, còn bánh trước có thể dùng hệ thống khác.

Trong EV, một phần năng lượng phanh còn được thu hồi qua phanh tái tạo (regenerative braking) bằng motor điện, thường xảy ra tại trục dẫn động chính (có thể là cầu sau nếu dẫn động cầu sau).

⚙️ Cách hoạt động của phanh trong xe điện

Phanh tái tạo (regen) dùng động cơ điện để giảm tốc và thu lại năng lượng vào pin.

Phanh ma sát truyền thống (đĩa hoặc tang trống) vẫn cần thiết để dừng xe ở tốc độ cao hơn hoặc khi cần phanh mạnh.

Trong nhiều EV, phanh chân kết hợp cả regen và phanh cơ học, nhưng nếu ghi “phanh cầu sau”, thì là hệ thống phanh cơ/hydraulic tác động ở trục sau của xe.

📌 Tóm tắt

Xe điện 4 bánh: xe điện có bốn bánh xe.

Phanh cầu sau: hệ thống phanh hoạt động trên đuôi xe, tác động lên bánh sau.

Khi ghép lại, cụm từ mô tả xe điện bốn bánh mà hệ thống phanh chủ yếu hoặc phụ trách phía sau.

Gửi thông tin nhận giá tốt

Gửi
wait image